Hi, ich bin Gael Doucet-Gagnon und das ist meine Geschichte, wie ich dazu kam, die Bont Short-Track-Schleifvorrichtung zu entwerfen.
Short Track: Ein Sport der Details
Ich habe mit 6 Jahren angefangen zu skaten, und seitdem fasziniert mich der Eisschnelllauf. Auf den ersten Blick sieht es nach einem einfachen Sport aus: Wir laufen so schnell wir können links herum auf einem Eisoval. Tatsächlich ist es nicht so einfach, es geht um Details. Wenn der Plan lautet, der Schnellste auf dem Oval zu sein, ist die Aufgabe ziemlich komplex. Wie wird man der Beste in diesem Sport? Indem man Jahre damit verbringt, seine Technik zu üben und zu perfektionieren, an Strategien zu arbeiten und in bester körperlicher Verfassung zu sein. Beim Material gelten dieselben Grundsätze. Perfekt angepasste Schuhe, Kufen, die über das Eis gleiten, und etwas Schutz. Auch das klingt einfach, ist aber nicht so leicht herzustellen. Um unser volles Potenzial auszuschöpfen, muss die Ausrüstung für unseren Sport optimiert sein.
Es ist keine Raketenwissenschaft, aber die Komplexität hinter dieser einfachen Idee, die Art, wie wir sie so perfekt gemacht haben, und die Leidenschaft hinter dieser nicht ganz einfachen Vorrichtung machen sie so besonders. Genau wie den Sport Speedskating.
Meine Erfahrung als 20-jähriger Speedskater und mein anhaltendes Interesse an der Komplexität der Ausrüstung waren eine ständige Inspiration dafür, sie verbessern zu wollen.
Weil er meine Leidenschaft dafür kannte, bot mir Herr Marc Pelletier, Inhaber von Xact Performance und kanadischer Distributor für Bont Canada mit Sitz in Québec, die Möglichkeit, meinen Traum zu verwirklichen. Bont wollte eine neue Schleifhilfe für Speedskating herstellen, und er fragte mich, ob ich Interesse hätte, eine für sie zu entwerfen. Ich habe gerne zugesagt, weil ich wusste, dass mir mein Bauingenieurstudium dabei helfen würde, dieses Ziel zu erreichen.
Bont Schleiflehre für Short Track Eisschnelllauf
Beim Entwurf einer neuen Schleifvorrichtung habe ich einen 3D-Visualisierungsplan genutzt, um die Fertigungsvorgaben darzustellen und das Potenzial zu zeigen. Da ich in der Schule CAD (computergestütztes Design) gelernt hatte, habe ich die Software AutoCAD dafür verwendet. Beim Entwickeln des Produkts waren meine Ziele die gleichen wie im Bauingenieurwesen: Qualität und Produktionseffizienz zu optimieren.
Mein erstes Ziel war es, sicherzustellen, dass die Vorrichtung zu jeder Kufenmarke auf dem Markt passt, egal wie stark sie abgenutzt ist. Einige abnehmbare Teile wurden entworfen und die Maße der Vorrichtung so vorgegeben, dass jede weltweit existierende Kufe perfekt hineinpasst. Außerdem musste ich sicherstellen, dass so wenig Spannung wie möglich auf die Kufen wirkt. Der Grund dafür ist, ihre Biegung nicht zu verändern und sie beim Schleifen trotzdem gut zu halten.
Mein zweites Ziel war es, das Gesamtgewicht zu minimieren und die lange Haltbarkeit zu fördern. Ich wollte, dass die Vorrichtung leicht ist und sich für Reisen zum Training und zu Wettkämpfen einfach verpacken lässt. Wie im Bauingenieurwesen üblich, habe ich mit der Form des Produkts gespielt. Wo es möglich war, habe ich das Design optimiert, um sein Gewicht zu verringern, und darauf geachtet, an den unfallanfälligeren Stellen, die sich im Fall eines Missgeschicks am ehesten verformen, mehr Material zu lassen
Schärflehre für Short-Track-Eisschnelllauf
Mein drittes Ziel war, eine Aufspannvorrichtung zu entwerfen, die einfach herzustellen ist, damit sie für alle erschwinglich bleibt. Ich habe die Formen wieder angepasst und leicht konstruierbar gemacht, damit wir den Verkaufspreis des Produkts senken konnten. Damit haben wir gleichzeitig auch das mögliche Risiko von Fertigungsfehlern verringert.
Und schließlich, ich wollte, dass jedes Teil der Montage leicht zugänglich ist. Um das Produkt zu standardisieren, wurde für jede Schraube und jedes Teil, das für den Zusammenbau dieser Vorrichtung verwendet wird, eine Norm gefunden.
Ich hatte einen einfachen Entwurf für die Schleifvorrichtung, aber verschiedene Ideen zu einzelnen Details, die man aufnehmen oder weglassen konnte. Da ich nicht wusste, welche Variante Bont bevorzugen würde, habe ich fünf leicht unterschiedliche 2D-Pläne auf Basis von 3D-Entwürfen geliefert. Das gewählte Modell war ein einzigartiger Entwurf mit einem 90-Grad-Aluminiumwinkel, über den sich die Höhe der auf der Vorrichtung liegenden Kufe einstellen lässt. Der Prototyp wurde erfolgreich gefertigt. Dem Zerspanungsmechaniker wurden weitere Hinweise und Spezifikationen gegeben, damit er die Absicht hinter den gewünschten Änderungen wirklich nachvollziehen konnte. Ursprünglich für den kanadischen Markt gedacht, begann von dort aus die Produktion.
Wie du weißt, erledigt eine Schleifvorrichtung fürs Eisschnelllaufen eine recht einfache Aufgabe. Um eine wirklich scharfe Kante zu bekommen, hält die Bont Pro Vorrichtung unsere Kufen wie jede andere Vorrichtung beim Schleifen im 90-Grad-Winkel ... Das ist keine Raketenwissenschaft, aber die Komplexität hinter dieser einfachen Idee, die Art, wie wir sie so perfekt machen wollten, und die Leidenschaft hinter dieser nicht ganz einfachen Vorrichtung machen sie so besonders. Genau wie Short-Track-Speedskating.
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Autor
Gael Doucet-Gagnon
