카본 인라인 프레임은 지난 10여 년간 꾸준히 관심을 받아왔습니다. 카본 프레임의 대량 생산을 선도한 EO의 시도를 높이 평가하면서도, Bont는 두 가지 부분에서 새로운 설계 방향을 찾았습니다.
1. 프레임 전체에 고르게 이어지는 구조
EO 프레임에는 폭이 넓은 부분과 좁은 부분이 함께 있습니다. Bont는 가장 약한 부분이 전체 강도를 결정한다는 관점에서, 프레임을 따라 두께가 고르게 이어지는 구조를 설계했습니다. 불필요한 카본 사용을 줄이면서 휠과 부츠의 마운팅 지점을 연결하는 것이 목표였습니다.
카본을 사용하더라도 기존 알루미늄 프레임의 형상만 그대로 옮기면 소재의 장점을 충분히 살리기 어렵다고 판단했습니다.
2. 평평한 측벽 대신 곡선 측벽
Bont는 카본의 형상과 강성에 주목했습니다. 곡선 구조를 활용하면 평평한 구조보다 휘어짐에 잘 대응하도록 설계할 수 있습니다. 다만 카본이 굳은 뒤 금형을 빼낼 수 있어야 하므로, 곡선 측벽을 만들기 위한 금형은 설계와 제작이 복잡하고 비용도 더 듭니다.
Supercell 개발 때도 평평한 측벽 대신 곡선 구조를 선택했습니다. 복잡한 금형을 구현하는 과정을 거쳐, 무게 대비 높은 강도와 강성을 목표로 한 프레임을 완성했습니다.
